既然25km/h的车速日常自行车就能达到ღ★ღ，那直接骑自行车就好了ღ★ღ，为何还要花一笔钱购买电动车呢？
关于一众网友的疑问ღ★ღ，相关部门给出的解释是ღ★ღ，之所以规定电动车的最高时速是25公里ღ★ღ，其实主要是为了提高道路的交通安全ღ★ღ，减少事故的发生ღ★ღ。
近些年来ღ★ღ，由于电动车的骑速问题而引发的交通事故已经屡见不鲜ღ★ღ，伤害程度大小不一ღ★ღ，有的只是轻微的磕碰ღ★ღ，有的却因此付出了生命的代价ღ★ღ，给道路交通安全带来了极大的隐患ღ★ღ。
在一定程度上ღ★ღ，电动车的速度过快以及不规范的骑行确是诱发交通事故的主要因素之一环迅评测网ღ★ღ，相关部门对电动车骑行进行规范限制ღ★ღ，其实是无可厚非的ღ★ღ。
根据一些在医院工作的网友所提供的消息称ღ★ღ，120外出急救的所有病人ღ★ღ，其中因车祸而出车次数在外科总出车量上的占比是很高的ღ★ღ，而在这些车祸中ღ★ღ，由电动车所引发的交通事故占比竟高达90%以上ღ★ღ。
电动车体积小ღ★ღ，速度快ღ★ღ，可以在任何车道穿梭ღ★ღ，一旦电动车的速度过快或者是失控ღ★ღ，就会撞到各种障碍物ღ★ღ，大到货车ღ★ღ、汽车环迅评测网ღ★ღ，小到摩托车ღ★ღ、自行车ღ★ღ、行人以及路边建筑ღ★ღ。
更令人胆战心惊的是ღ★ღ，一些对这些潜在危险满不在意的人ღ★ღ，甚至还一边骑车一边看手机ღ★ღ，这不仅是对其他人的不负责任ღ★ღ，更是对自己生命的不重视ღ★ღ。
选择骑电动车出行的人ღ★ღ，就是为了提高效率ღ★ღ，减少通勤时间ღ★ღ，给自己的生活提供便利ღ★ღ，可25公里时速与骑自行车的效率无二ღ★ღ，这无疑让电动车失去了自己的第一大优势JDB电子ღ★ღ，民众自然是不愿意的ღ★ღ，谁也不想花钱买麻烦ღ★ღ。
如今新国标限速规定实施后ღ★ღ，一些网友反映ღ★ღ，自己上下班的通行时间直接比平时增加一倍ღ★ღ，这大大影响了自己的生活ღ★ღ。
减少通行时间的根本目的就是为了让自己多一点生活的时间ღ★ღ，现在的情况却是本就不多的私人时间用在通行上ღ★ღ，自然难以让人接受ღ★ღ。
特别是那些有多个孩子的人家ღ★ღ，接送孩子的时间成本就会大大增加ღ★ღ，从而会占用家长更多的时间ღ★ღ，尤其是在上下学的高峰期ღ★ღ，电动车的流速简直比蜗牛还慢ღ★ღ，不仅会造成严重的交通拥堵ღ★ღ，而且还会增加安全隐患ღ★ღ，甚至引发更严重的交通事故ღ★ღ。
更重要的是ღ★ღ，很多窄道上并没有单独划分非机动车道ღ★ღ，在这种情况下一般就是机动车与非机动车混合行驶ღ★ღ，如果在这种复杂的路况上行车ღ★ღ，一旦电动车的车堵过慢ღ★ღ，就会导致机动车辆拥堵ღ★ღ，造成通行障碍ღ★ღ，从而增加机动车与非机动车车主之间矛盾的发生ღ★ღ，致使危险事件发生的概率增加ღ★ღ。
与此同时JDB电子ღ★ღ，各地的交通路况各不相同ღ★ღ，特别是一些经济较为落后的城镇或者是偏远地区ღ★ღ，道路崎岖不平ღ★ღ，如果遇到幅度较大的斜坡ღ★ღ，25km/h的电动车爬坡都难ღ★ღ，这让原本便民的交通工具就变成了麻烦ღ★ღ。
新国标限速规定虽然是从安全的角度出发ღ★ღ，但一条政策的落地还是要结合实际情况ღ★ღ，否则就会引起广大民众的质疑和反对ღ★ღ。
如此看来ღ★ღ，电动车还不及自行车ღ★ღ，显然在这个快节奏的时代无法满足人们正常的生活需求ღ★ღ，想想也挺让人无奈的ღ★ღ。
而李稻葵也就这一问题提出了自己的观点和看法ღ★ღ，他指出ღ★ღ，在制定任何社会性标准之前环迅评测网ღ★ღ，首先要考虑到这一问题的当下实际情况以及民众在这一方面的真实需求ღ★ღ，最终致使制定的规则能够真正的起到既便利社会又方便民众ღ★ღ，而不是一味根据单纯的数据和理论而“想当然”的做出某种决策ღ★ღ，在一定程度上这是一些规定制定者的失职ღ★ღ。
而这种违背民众正常生活的规定ღ★ღ，最终会造成政策与现实的矛盾ღ★ღ，从而导致一系列不利于社会与民众和谐的负面影响ღ★ღ。
教授的这一观点得到了一众网友的深深赞同ღ★ღ，政策制定者应该走向社会ღ★ღ，聆听民众心中最真实的想法ღ★ღ，而不是“闭门造车”ღ★ღ，制定一些让民众无法认同的“神政策”ღ★ღ。
不过ღ★ღ，随着网友的讨论ღ★ღ，才发现新国标政策的出现ღ★ღ，远不止限速这么简单ღ★ღ，甚至还引入了很多华而不实的创新技术ღ★ღ。
这些技术确实让电动车与科技进行了连接ღ★ღ，让民众体验到了满满的科技感ღ★ღ，但科技的背后环迅评测网ღ★ღ，却是民众出行成本的增加ღ★ღ。
根据一些网友反应ღ★ღ，单单是一套北斗定位系统就需要200块ღ★ღ，可一辆电动车真的需要配置如此精准的“高科技”产品吗？
北斗定位确实能在短时间内获取车辆的位置环迅评测网ღ★ღ，但对于大部分用户而言ღ★ღ，他们只是用电动车解决日常的出行环迅评测网ღ★ღ，并不会远距离行驶ღ★ღ，几乎用不到这种高精度的定位JDB电子ღ★ღ。
每位用户可以根据各自的需求自行选择ღ★ღ，而不是强制要求所有人都配置这种科技装置ღ★ღ，这种“一刀切”的做法引起民众的抗议也在情理之中ღ★ღ。
不过JDB电子ღ★ღ，此次新标准发布还有更多一刀切的“神操作”频发ღ★ღ，其中关于电动车塑料件占比不超过3.5公斤这一规定ღ★ღ，也引发了不少人的抗议ღ★ღ。
对此ღ★ღ，李稻葵教授表示ღ★ღ，减少橡胶制品是为了减少车辆自燃的事件发生ღ★ღ，但也要视地区而定ღ★ღ，不能一概而论ღ★ღ。
在北方地区ღ★ღ，冬天非常寒冷ღ★ღ，骑电动车出行ღ★ღ，就必须安装挡风罩才能保暖ღ★ღ，但这势必会超过规定的保准重量ღ★ღ，从而出现规定与现实矛盾的情况ღ★ღ，如此一来ღ★ღ，不仅会给人们的出行造成不便ღ★ღ，而且还增加了交通执法的难度以及警民之间的问题环迅评测网ღ★ღ。
特别是限速这方面ღ★ღ，一旦车辆超速ღ★ღ，电动车就会断电ღ★ღ，这种情况势必会给民众带来安全隐患ღ★ღ，在普通用户看来ღ★ღ，这是反自然反进步的设计ღ★ღ，而这些设计者似乎也只关注到了科技的增加ღ★ღ，却完全的忽视了民生真正的需求ღ★ღ，这一点似乎有些本末倒置ღ★ღ。
而李稻葵教授的代表发言ღ★ღ，其实也说出了大多数民众的基本诉求ღ★ღ，其中最让人难以接受ღ★ღ，最不人性化的就是车速的问题ღ★ღ。
说到底ღ★ღ，电动车行驶速度的快慢并不是车本身的问题ღ★ღ，而驾驶员才是导致交通事故发生的根本原因ღ★ღ。比如出现最多的不良驾驶习惯ღ★ღ。
闯红灯环迅评测网ღ★ღ、逆行也是造成事故发生的诱因之一ღ★ღ，不能完全归结于车速ღ★ღ，一个人的驾驶习惯不好ღ★ღ，即使车速很慢ღ★ღ，也一样可能引发灾祸ღ★ღ。
所以JDB电子ღ★ღ，在制定规则时ღ★ღ，应该让更多的电动车用户参与其中ღ★ღ，参考民生的意愿ღ★ღ，让每一个公民都能参与到影响自己的每一个决策中去ღ★ღ，这样才能制定出符合民意ღ★ღ，又利于社会和谐以及交通安定的条例ღ★ღ，否则ღ★ღ，出台的相关规定不但会引起民众的反对ღ★ღ，而且这项政策和标准也将很难落地ღ★ღ。
最后ღ★ღ，希望有关部门能多听听民众的声音ღ★ღ，让大家提出的问题和需求得到重视ღ★ღ，共同创造一个和谐的社会ღ★ღ。jdb电子试玩网页电子游戏ღ★ღ，养生建议ღ★ღ。商用动感单车
